Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка

Микропроцессорная путевая полуавтоматическая блокировка используется для регулирования движения поездов на однопутных и двухпутных участках железных дорог с неинтенсивным движением. Использование средств вычислительной техники при сопряжении их с устройствами железнодорожной автоматики, телемеханики и связи (ЖАТС) позволяют реализовать современные принципы управления эксплуатационной работой и достичь высоких показателей надежности и безопасности перевозочного процесса.

Интеграция микропроцессорной ПАБ в МПЦ «Диалог» позволяет существенно сократить капитальные затраты и эксплуатационные расходы.

Контроль свободности и занятости перегона, оборудованного микропроцессорной ПАБ, осуществляется методом счета осей подвижного состава при помощи бесконтактных путевых датчиков  системы счета осей КП-СО производства ОЭЗ «Элтеза».

Устройство КП-СО имеет модульную структуру и состоит из напольной и постовой аппаратуры. Напольная аппаратура включает в себя осевые датчики типа RSR 180 австрийской фирмы «Frauscher», устанавливаемые на рельсах по границам стрелочных и путевых участков станции и соединяется с постовой аппаратурой кабелем. Постовая аппаратура состоит из блоков счета осей и блоков грозозащиты, которые устанавливаются  в шкафах Rittal в релейном помещении.

Осевой датчик.

Осевой датчик  RSR180 устанавливается на рельсах Р50, Р65 и Р75 с внутренней стороны рельсовой  колеи на расстоянии  45 мм ниже уровня головки рельса и крепится с помощью рельсового захвата за подошву рельса.

Основные особенности осевого датчика RSR180:

• датчик устанавливается только с одной стороны рельса (внутри колеи),
• датчик имеет два чувствительных элемента (сенсора), что позволяет контролировать направление движения колеса,
• датчик не требует установки дополнительной аппаратуры на пути.

Технические характеристики датчика RSR180:

Максимальная скорость движения колеса - 350 км/час.

Диаметр колес подвижного состава 350-1250 мм.